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Hardcore-Schrauberei am Getriebe.....raus-rein, raus-rein!

Mein baryth-brauner Senni verlangte nach einer neuen Kupplung..und die verstärkten Reibscheiben waren frisch aufgebaut von Sachs-Racing eingetroffen.

Nur die noch vorhandene, neue Kupplungseinheit bestehend aus Druckplatte und mitgelieferter Schwungscheibe in 6-Punkt Ausführung eines früheren Lieferanten, welche im Lager schlummerte, blockierte den Motor nach Einbau, also den durchgeschraubten Samstag beim Zuschauen des 24h-Rennen am Nürburgring mit viel Bier versuchen zu vergessen und Sonntag morgen frisch ans Werk:

Das Ganze noch einmal...Getriebe wieder raus, Schwungrad wieder auf 4-Punkt umbauen und normale Druckplatte wieder einbauen, Getriebe wieder rein und komisch: Motor dreht wieder frei.

Sonntag gegen 11:00 Uhr fertig, lecker Mittag bei Muttern essen und anschließend Kupplung umsichtig einfahren und mit Besuch des Oldtimer- & US-Car-Treffen bei den "Legenden in Lippe" in Lemgo besuchen. Dann Zieleinlauf 24h-Rennen schauen und abends NASCAR-Rennen in Sonoma schauen...ein ausgefülltes Wochenende!


Euer Webmaster
Dirk Lohmann          


Umfangreichste Teilenummern-Versorgung, Schaltpläne und Lagepläne.
 
Diese Homepage ist in Datenbank-Technik mit selbstöffnenden Menüs aufgebaut.

Genug der Einleitung, viel Spaß beim Stöbern!

Euer Webmaster

 

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