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Hardcore-Schrauberei am Getriebe.....raus-rein, raus-rein!
Mein baryth-brauner Senni verlangte nach einer neuen Kupplung..und die verstärkten Reibscheiben waren frisch aufgebaut von Sachs-Racing eingetroffen.
Nur die noch vorhandene, neue Kupplungseinheit bestehend aus Druckplatte und mitgelieferter Schwungscheibe in 6-Punkt Ausführung eines früheren Lieferanten, welche im Lager schlummerte, blockierte den Motor nach Einbau, also den durchgeschraubten Samstag beim Zuschauen des 24h-Rennen am Nürburgring mit viel Bier versuchen zu vergessen und Sonntag morgen frisch ans Werk:
Das Ganze noch einmal...Getriebe wieder raus, Schwungrad wieder auf 4-Punkt umbauen und normale Druckplatte wieder einbauen, Getriebe wieder rein und komisch: Motor dreht wieder frei.
Sonntag gegen 11:00 Uhr fertig, lecker Mittag bei Muttern essen und anschließend Kupplung umsichtig einfahren und mit Besuch des Oldtimer- & US-Car-Treffen bei den "Legenden in Lippe" in Lemgo besuchen. Dann Zieleinlauf 24h-Rennen schauen und abends NASCAR-Rennen in Sonoma schauen...ein ausgefülltes Wochenende!
Euer Webmaster
Dirk Lohmann
Umfangreichste Teilenummern-Versorgung, Schaltpläne und Lagepläne.
Diese Homepage ist in Datenbank-Technik mit selbstöffnenden Menüs aufgebaut.
Genug der Einleitung, viel Spaß beim Stöbern!
Euer Webmaster
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